四海通信自创立以来汇聚了一大批富有活力和责任感的研发技术人才,在人工智能、通讯基础及应用方面、企业互联网营销,均设立了专职研究团队,团队主要成员均具丰富的行业经验,其中有博士数人,以不断的技术创新支持客户企业的创新和发展。四海通信本着“诚信经营、服务至上、质量优良”的理念,为客户提供高价值的产品和服务。
生产周期长。2014年成立的蔚来汽车,辆车ES8的量产交付却是在2018年,历时4年;小鹏汽车用了3年量产交付了款车G3;理想汽车的款车Li One2019也是在公司成立4年后才实现量产交付。记者从百度方面了解到,百度的款车大概需要3年左右的时间才能量产交付。
不止如此,智能电动汽车还面临核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设不足、市场竞争日益加剧等挑战。
造车不容易,但是互联网企业认为自身在智能电动汽车领域具备“先天优势”,使其有敢于尝试造车的底气。百度方面表示:“百度在软件生态上面具备完整链条生态技术,我们可以更好地发挥技术优势和软件优势。”雷军认为,小米拥有业内Z丰富的软硬件融合经验、大量的关键技术积累和业内规模、连接Z活跃的成熟智能生态以及充足的现金储备,对于造车,小米有着非常显著的独特优势。
为啥都来分一杯羹?
——发展势头好、市场前景广、政策支持力度大,被多家企业认为是未来十年的风口
又烧钱、周期又长,为啥互联网大厂们却抢着入局?
发展势头好——截至2020年,中国新能源汽车产销量已连续6年位居全球,累计销量超过550万辆。今年1至3月,新能源汽车产销分别完成53.3万辆和51.5万辆,同比分别增长3.2倍和2.8倍,销量再创新高。中国汽车工业协会预测,今年新能源汽车产销量有望超过180万辆,良好的发展势头将延续。
市场前景广——国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出,2025年,新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。而乘联会数据显示,2020年中国新能源汽车的市场渗透率仅为5.8%。今年1至3月,新能源汽车市场渗透率为8.6%,虽较2020年有明显提升,但距离20%的目标还有一定空间。
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